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Aéroglisseur modèle réduit
- Mes bêtises -





Ne faites pas comme moi !

1) Comment faire fumer un moteur ?

2) Comment faire fumer un variateur ?

3) La résine est polymérisée quand elle est polymérisée, pas avant !

4) Comment tout arracher !

5) Comment édenter les pignons de servos

Ne faites pas comme moi !

Ainsi que je l’ai déjà précisé, je suis un radio modéliste débutant, et si je suis un bricoleur expérimenté, j’ai quelques tendances à la distraction et suis parfois d’une impatience un peu compulsive. Vous trouverez ci-dessous une liste (non exhaustive) d'erreurs que j’ai pu commettre :

1) Comment faire fumer un moteur ?

Il est relativement difficile de trouver des données de fonctionnement sur les moteurs ferrite et les sites des constructeurs sont d’une indigence à pleurer sur ce sujet. Cependant, on peut trouver des informations utiles sur les sites suivants :

J’ai d’abord essayé mon ventilateur de sustentation en prise directe sur un Graupner speed 600 BB turbo. Résultat au quatrième essai : palier arrière fondu, car le ‘BB’ (ball-bearing, roulement à bille), ne s’applique qu’au palier avant, le palier arrière est lisse, quelle mesquinerie ! Après analyse de la durée de vie des batteries, qui s’est élevée à 2 à 3 minutes (réflexion un brin tardive, je l’avoue), je pense que le moteur a du consommer autour de 60 à 70A, d’ou une sérieuse surchauffe et des chances de survie nulles.

Il faut noter que le variateur de 35 A n’a pas disjoncté ! (il est équipé d’un disjoncteur)

2) Comment faire fumer un variateur ?

Dans le but de pouvoir brancher mon moteur directement sur la batterie, j’ai câblé celui-ci de manière identique au variateur, soit coté batterie prise male sur le plus, et femelle sur le moins.
Grave erreur, après toute une série d’essais, une seconde de distraction et j’ai branché la batterie sur la sortie du variateur, et celui-ci a émis instantanément une étincelle, un grésillement et une fumée du plus mauvais aloi. A mon grand étonnement, il fonctionne encore, mais chauffe beaucoup trop pour être encore utilisable.

Alors pour éviter ce genre de coûteux désagréments, utilisez plutôt le montage traditionnel :
- Batterie + : prise male
– Batterie - : prise femelle
– Les deux sorties du variateur : prises femelles, pour éviter les courts-circuits
Ce montage évite :

. de brancher la batterie à l’envers, ça fume !
. de brancher la batterie sur la sortie du variateur : ça fume !
. les courts-circuits en sortie de batterie : ça chauffe et ça fume !
. les courts-circuits en sortie de variateur : ça disjoncte ?
Bon évidemment, si on branche le moteur à l’envers, et bien il tourne à l’envers : Alors attention au départ !

3) La résine est polymérisée quand elle est polymérisée, pas avant !

A plusieurs reprises, j’ai démonté mes éléments de maintien (Epingles, pinces à linge et serre-joints divers), avant complet durcissement de la résine ou de la colle. La résine vous paraît dure au toucher, vous attendez déjà depuis plusieurs heures, tout paraît parfait. Mais voilà, la résine bien que dure en apparence possède encore une certaine viscosité, et si votre pièce est sous tension, vos collages vont se mettre à bailler très lentement, et au bout d’une demi-heure, vous pourrez avoir plusieurs millimètres de déplacements. Le problème est du au fait que la résine étant presque polymérisée, il est pratiquement impossible de refermer votre collage, il faut tout découper au cutter et recommencer.
Les temps de séchage à observer pour des collages sous tension, si le mélange est précisément aux données du fabricant sont au moins :
. 2 à 4 heures pour la colle époxy 3 minutes (la colle est dure au toucher au bout de dix minutes, mais elle continue à fluer sous tension pendant encore plusieurs heures.
. 12 à 20 heures pour de la résine époxy ordinaire.

Un mélange imparfait (imprécision des mélanges, surtout pour les petites quantités) peut mettre beaucoup plus de temps à polymériser (plusieurs jours). On peut accélérer la polymérisation en faisant chauffer avec une lampe.

4) Comment tout arracher !

Lors des essais de propulsion, j’ai fait tourner le moteur à l’envers (en fait c’est plutôt l’hélice qui tournait à gauche, mais passons…), ce qui ne pose pas de problème particulier, mais j’ai aspiré malencontreusement un sac en plastique qui traînait par là. Ledit sac est venu se prendre dans l’hélice et a entraîné un câble électrique qui n’était pas fixé, lequel câble s’est lui-même pris dans l’hélice, m’a cisaillé la base du support sur plus de deux centimètres, a abimé l’hélice, et a arraché tout le système de dérives.

La jolie pièce de doublage que vous voyez sur les photos à la base du support d’hélice, c’est à cause de ça… Les quelques réparations visibles sur les dérives, aussi…<

5) Comment édenter les pignons de servos

Après quelques essais, j’ai voulu regarder les dessous de la jupe (…). J’ai basculé la coque vers l’arrière, en prenant appui sur la poupe.

J’avais juste oublié que les dérives débordent largement de la coque, et tout le poids de la coque est venu porter sur les dérives. Les pignons du servo de direction n’ont pas du tout apprécié ce traitement, et j’ai du les changer. C’est pour cela qu’il y a désormais sur le plan (et sur le prototype modifié en conséquence) des prolongements au supports de dérives, car basculer en arrière est une position bien pratique pour examiner la jupe.

On peut tenir l’aéroglisseur debout sur ce trépied, mais il faut placer un lest sur la cage d’hélice pour stabiliser l’ensemble.

6) La résine époxy cause des allergies cutanées.

C’est écrit dessus, tous les fabricants vous préviennent, il y a des articles entiers sur le sujet (que j’avais lu), et en plus, je suis d’une nature allergique.
Aussi, j’ai fait très attention lors de mes essais préliminaires, mais je n’avais pas mis de gants. Je suis donc allé me laver les mains à chaque contact avec la résine. Ces lavages énergiques n’ont eu pour résultat que d’étaler la résine sur le dos de mes mains, et j’ai fait une sérieuse allergie sur l’extérieur des mains, très douloureuse avec des piqûres de sang qui apparaissaient sur la peau. J’ai calmé (efficacement) la douleur avec de la crème solaire (…). Cette allergie a duré plus d’une semaine. Depuis, je mets des gants, même pour faire des collages à la résine époxy rapide, et je n’ai plus eu de problèmes.
Il est important de savoir qu’une telle allergie peut être définitive, et empêcher tout usage ultérieur de résine époxy. Toutes les résines ne sont pas allergènes de manière identique, mais les fabricants sont peu diserts sur le sujet. Les résines fluides, de finition ou les résines transparentes seraient plus propices à des réactions allergiques.
J’ai donc été, bien qu’informé, très imprudent, ne faites pas de même (…).

Pour construire un tel modèle, il vous faudra au moins quinze paires de gants, peut-être plus. Aussi, préparez votre travail… et buvez un petit coup (ou un grand) avant de commencer votre travail, après ce sera trop tard, sauf à jeter vos gants.